はやぶさの詩。

-片雲の風にさそはれて-

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豊田の山スカ。

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先日、、、とは言ってももう5日前ですが、

豊田所属の115系が定期運用を終了しましたね。

公式の発表はなかったものの、

たくさんのファンに囲まれて最後の運用を終えた様でした。


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201系が引退して、鉄道への興味が薄れかけたときに、

もう一度鉄するやる気をくれたのはこの山スカでした。

最初はそのとき引退が迫っていた、M40むさしの号を記録程度に撮っていただけでした。

しかしいつからか、この紺とクリームの車両に惹かれていき、

気がついたらむさしの号が205系に変わったあとも、

毎週のように地元を中心に山スカを撮影していました。


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個人的に最も惹かれたのは顔つきでした。

全体的に丸みのある顔。

さらにタイフォンの下の丸い塗り分けライン。

こんな可愛らしい車両、追いかけたくなるじゃないですか。笑


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わざと運用を狙って、さらにモーター車を狙って、よく乗ったものです。笑

山の中を力強く駆け抜ける山スカは最高にかっこよかったです。

少し窓を開けてクリーム色の窓ふちと景色を見ながらモーター音を楽しむ。

贅沢な、幸せな時間でした。


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211系が投入されたものの、長野にしか入ってないからまだ安泰だろう。

そう思っていました。

しかしそんな予想ははずれ、友人から

「山スカ12月に落ちるってよ」

と言われたのは今年の秋でした。


進路のことで忙しかったり、

撮影の中心が釜になっていて、

たまに撮る程度になっていた山スカが引退してしまう。

まだまだ撮りたい写真はたくさんあるのに!

引退までまだ時間はあるし追いかけよう。

今季の撮影はほとんど山スカに絞りました。

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今年はちょっと紅葉が遅かったので完全な紅葉は狙えませんでしたが、

まだ撮れていなかった秋の写真も撮れました。

季節の表現が豊な中央本線を駆け抜ける山スカにまた魅了されました。


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大好きなこの顔も面縦でばっちり。笑

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大月でも連結作業も見学しました。

連結シーンは大人になっても興奮しますね。笑


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夜に浮かび上がる山スカの顔の撮影にも試みました。

お互いの顔を照らし合う連結面が見れるもの豊田車だけ。

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学校帰りに寄ってみたり、できるだけのことはしました。

でも、それでもまだやり足りなかった。。。


しかしついにタイムリミットはきてしまいました。
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テスト真っ最中の金曜日、所定の運用の半分は211系に変わってしまいました。

目を逸らしたくなる事態が起こってしまったのでした。

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その日のうちに何本かは武蔵小金井へ疎開回送されてしまいました。

次々に吸い込ませるように入区していく山スカたち。

一日で銀色ばかりのムコ区に、

紺とクリームの車両の姿が何本も見られるようになったのでした。


そして翌日は定期運用最終日。

行こうかな、、、と思いました。

でもやめました。


人でごった返している各所の撮影地に行くよりも、

最後はのんびり見送りたい。

最終列車の一本前の電車の高尾到着後の回送を狙うことにしました。

午後は用事があったので、これが最後の山スカ。

そんな思いで撮影しました。

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本当に終わりなのか。

まるで嘘みたいでした。

でも事実、翌日から山スカが運用に入ることはありませんでした。


さよなら運転はあるんですかね。

こんなにも長く活躍した中央本線の山スカが、

このままひっそりと引退するのは寂しいですね。。。


後悔がないとは言えない。

でも自分のできることはした。


最後まで大好きな車両を追いかけられて幸せでした。

さらば豊田の山スカ。

おつかれさまでした。。。

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  1. 2014/12/11(木) 11:03:25|
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中央線が好き。
最近は釜の写真ばーっかりです。笑

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